
Безщітковий Single On-Board
Компактний стаціонарний компресор для монтажу в автомобілі.
ШВИДШЕ ПОВІТРЯ ДЛЯ ПРИГОД
Лінійка безщіткових компресорів ARB створена на основі легендарної ДНК класичних компресорів ARB, але виведена на абсолютно новий рівень продуктивності та потужності. Це означає менше часу на підкачування і більше часу на пригоди.
Завдяки новим технологіям і покращеним показникам продуктивності безщітковий компресор ARB задає новий стандарт у галузі.

Компактний стаціонарний компресор для монтажу в автомобілі.

Потужне стаціонарне рішення для високих навантажень і складних умов.

Портативний одинарний компресор у зручному мобільному форматі.

Найпотужніший портативний варіант для максимальної продуктивності в польових умовах.
Історія компресорів ARB почалася у 1985 році, коли було поставлено завдання створити найкращий компресор на ринку. Так з’явився Compressor 1. Відтоді ARB не просто розвивала компресори, а задавала напрям розвитку всієї індустрії автомобільних пневмосистем.
Запити від військових структур Австралії та США на ще потужніший компресор призвели до створення ARB Twin Compressor, який став новим еталоном продуктивності. ARB створила потужніший, компактніший і надійніший продукт, який став популярним не лише у військовій техніці, а й у повсякденних 4WD.
ARB Brushless — це новий етап розвитку. Майже через 40 років компресори ARB як і раніше проєктуються, розробляються і виробляються в Австралії. Зберігаючи фірмову ДНК ARB, нова безщіткова серія виходить на принципово новий рівень продуктивності та технічних можливостей.


Безщіткові компресори ARB забезпечують приблизно на 50% більшу продуктивність порівняно з поточними щітковими моделями.

Кожен мотор/компресор оснащений активною системою охолодження для вищої продуктивності та довшого ресурсу.

Система підтримує оптимальну роботу за різного тиску та за різних температурних умов.

Жива діагностика через світлові та звукові сигнали допомагає контролювати стан системи.

Захищає компресор і джерело живлення від стрибків, просадок та коливань напруги.

Захищає систему від перевищення струму та заклинювання двигуна.

Компресор постійно контролює власні параметри та адаптується до температури й особливостей зарядної системи авто.

Безщіткова конструкція не має елементів, що зношуються, тому знижує потребу у внутрішньому сервісі.

Високий показник повітряного потоку відносно маси — один із найкращих у класі.

Стаціонарні моделі можна демонтувати через cam-lock кріплення, спрощуючи монтаж і обслуговування.

Безщітковий мотор усуває потребу в окремому монтажі реле, що скорочує час встановлення.

У twin-версіях запуск відбувається поетапно, щоб зменшити стартовий стрибок навантаження.

У twin-компресорах система може тимчасово вимкнути один із моторів, якщо зарядна система авто перевантажена.

Портативні моделі мають harness корекції полярності, що спрощує підключення клем до акумулятора.
| Модель | Напруга живлення | Струм без навантаження | Потік повітря без навантаження | Потік повітря при 29 PSI | Захист навантаження | Маніфольд Air Locker |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CKBLA12 / Single On-Board | 12V (11.5–15) | 15A | 130 л/хв | 3.1 CFM | Так | Так |
| CKBLTA12 / Twin On-Board | 12V (11.5–15) | 30A | 260 л/хв | 6.2 CFM | Так | Так |
| CKBLP12 / Single Portable | 12V (11.5–15) | 15A | 130 л/хв | 3.1 CFM | Так | Ні |
| CKBLTP12 / Twin Portable | 12V (11.5–15) | 30A | 260 л/хв | 6.2 CFM | Так | Ні |
| Модель | Напруга живлення | Струм без навантаження | Потік повітря без навантаження | Потік повітря при 29 PSI | Duty Cycle |
|---|---|---|---|---|---|
| CKSA12 / Compact On-Board | 12V (11.5–15) | 5.5A | 27.7 л/хв | 0.70 CFM | 35% |
| CKMA12 / Brushed Single On-Board | 12V (11.5–15) | 14A | 87.2 л/хв | 2.34 CFM | 50% |
| CKMA24 / Brushed Single 24V On-Board | 24V | 7A | 87.2 л/хв | 2.34 CFM | 50% |
| CKMP12V2 / Brushed Single Portable | 12V (11.5–15) | 14A | 87.2 л/хв | 2.34 CFM | 50% |
| CKMTA12 / Brushed Twin On-Board | 12V (11.5–15) | 28A | 174.4 л/хв | 4.68 CFM | 100% |
| CKMTA24 / Brushed Twin 24V On-Board | 24V | 14A | 174.4 л/хв | 4.68 CFM | 100% |
| CKMTP12 / Brushed Twin Portable | 12V (11.5–15) | 28A | 174.4 л/хв | 4.68 CFM | 100% |
Щіткові двигуни мають щітки й колектор, тому вони простіші та дешевші, але потребують більше обслуговування через зношувані компоненти. Безщіткові двигуни працюють через електронне керування струмом, що забезпечує вищу ефективність і меншу потребу в сервісі.
Головна перевага — постійна доступність. Його не потрібно пакувати, розпаковувати чи підключати щоразу заново. Такий компресор зазвичай не займає місце в багажному відсіку і завжди готовий до використання.
Single-компресор простіший і компактніший, підходить для авто з обмеженим місцем. Twin-система використовує два компресори одночасно, забезпечуючи більший об’єм повітря й вищу ефективність, що особливо корисно для великих шин, причепів і високих потреб у повітрі.
Компресори ARB мають IP-захист від води та пилу, тому можуть монтуватися майже будь-де — залежно від конфігурації автомобіля та доступного місця.
Так. Лінійка onboard-компресорів ARB підтримує пряме підключення та керування соленоїдами Air Locker і перемикачами на панелі. Для twin-моделей потрібен маніфольд.
Тому що система має корекцію полярності: не має значення, якою саме клемою до якого полюса акумулятора ви підключаєтесь.
Так. Безщіткові компресори ARB мають захист IP67 і можуть працювати під дощем.
Під час стиснення повітря температура зростає. Висока продуктивність природно генерує тепло, яке компенсується інтегрованою системою активного охолодження.
Для twin-моделі бажано, щоб система живлення забезпечувала близько 90 А при напрузі не нижче 11.5 В під час роботи. Для single-моделі — близько 45 А при не менш як 11.5 В.
Вони проєктуються, збираються та індивідуально тестуються в Мельбурні, Австралія.
Публікації
Дізнайтеся про спорядження, а також отримайте кілька порад, які вам знадобляться для вашої наступної пригоди поза мережею!
Магазини ARB
Знайдіть найближчий магазин
Завантажити каталог
Каталог ARB, сповнений дивовижних зображень, інформації про продукцію та історії, обов'язковий до прочитання для кожного, хто хоче підготувати свій автомобіль до пригод.